Как наши обогреватели работают в экстремальных морских условиях — на краю света
Глубоководные суда, работающие в суровых условиях Северного полярного круга, — это среда, в которой нет места компромиссам. Влага, мороз и высокая соленость — обычное явление, и каждый компонент, даже самый маленький, должен надежно работать в течение многих лет. Именно поэтому таким требовательным и интересным заказчиком для нас стала компания, производящая двери, окна и другие предметы оборудования для судов.
Более десяти лет мы поставляли им нагреватели для противообледенительных систем, которые устанавливались в критических местах, таких как щетки стеклоочистителей, пол или форсунки омывателя. Хотя позже они отказались от сотрудничества, сегодня они возвращаются. И для нас это лучшее доказательство того, что даже спустя годы проделанная работа оправдывает себя.
Три варианта использования, одна общая задача: выжить во всем
Именно для этого производителя судовых компонентов мы изготовили три типа нагревателей. Первый из них был смонтирован в щетках стеклоочистителя — таким образом, чтобы они не упали в стекло. Второе было в подлеске, то есть место, где стеклоочиститель находится в положении покоя — был спроектирован таким образом, чтобы обеспечить экипажу полную видимость во время плавания в сложных погодных условиях. Третий тип, самый маленький и самый загадочный, вероятно, также выполнял функцию защиты от обледенения, возможно, в баке для жидкости или другой системе распыления.
Каждое из этих решений должно было надежно работать в экстремальных условиях — морозе, влаге и постоянном контакте с морской водой. Поэтому мы изготовили все элементы с высококачественная нержавеющая сталь 316L, устойчивы не только к коррозии, но и к интенсивному, длительному использованию.
[место для фотографии: элемент резервуара с видимым стеклоочистителем или обогревателем днища]
Обогреватели, которые не выходят из строя даже через десяток лет
Одним из самых требовательных проектов был угловое сопло для шайб. Хотя сам нагрев не требовал большой мощности — поскольку предназначался только для размораживания наконечника — конструкция была чрезвычайно сложной. Сопло выходило за пределы корпуса судна и напрямую контактировало с океанской водой. Весь проект — от идеи до прототипа и реализации — был создан на нашей стороне. Заказчик предоставил нам только инструкции по месту установки и размерам помещения, в котором мы должны были разместиться.
Это было осознание, на которое больше никто в Польше не брался. Для этого требовалась не только высокая точность, но и полная герметичность конструкциичтобы внутрь не попадала влага или соленая вода. Эти обогреватели, несмотря на очень низкую мощность, уже много лет работают без каких-либо оговорок — и, самое главное, Мы никогда не получали никаких жалоб на них.
[место для фото: схема или визуализация сопла с нагревателем]
Прошло много лет — качество, которое останется в памяти
После более чем двухлетнего перерыва клиент решил вернуться к переговорам о сотрудничестве. Они снова обратились к нам с просьбой встретиться с нашей командой. Это говорит о том, что надежность, с которой мы подходили к совместным проектам, осталась в памяти. Хотя за это время они, вероятно, использовали более дешевые зарубежные решения, в том числе саморегулирующиеся обогреватели, недоступные на внутреннем рынке, эксплуатационные реалии быстро подтвердили разницу.
Для судов, особенно тех, которые работают в холодных водах российских портов или Арктики, даже небольшая поломка может повлечь за собой высокие затраты — не из-за цены самого отопителя, а из-за дорогая и сложная сервисная логистика. Часто доставка одного товара обходится дороже его стоимости. Между тем, наши обогреватели работают более десятка лет без перерывов, что делает их экономичным решением в долгосрочной перспективе.
[место для фотографии: глубоководное судно или фрагмент моста с видимыми окнами]
Гибкость, которую невозможно заменить
Стоит отметить, что нагреватели для щеток стеклоочистителей хоть и внешне похожи, но разделились на столько же 10 разных вариантов, адаптированный к длине и мощности в зависимости от формы и размера стекла в конкретной модели судна. Такая гибкость и точная посадка часто отсутствуют в серийном производстве.
Наша сила всегда заключалась в умении прислушиваться к потребностям клиента и разрабатывать индивидуальное решение, даже если на первый взгляд это кажется технически невозможным.
Будущее на горизонте
Хотя пути двух компаний уже давно разошлись, мы рассматриваем возобновление переговоров как знак доверия и подтверждение ценности безупречного и отточенного мастерства. Мы надеемся, что дальнейшее сотрудничество позволит нам еще лучше реагировать на потребности этой требовательной отрасли — потому что На краю света нет места компромиссам.
[место для фотографии: часть внутренней части кабины или двери судна, в которой были установлены обогреватели]